A leg-ek világában sosem a racionalitás, a megfontoltság és a visszafogottság az uralkodó, sokkal inkább az exhibicionizmus és a maximalizmus...
2012. október 4-én, az akkor 43 éves Michael Schumacher úgy akasztotta szögre bukósisakját, mint minden idők legsikeresebb Formula-1-es versenyzője. Ráadásul...
Kevés iparnak volt akkora hatása a társadalomra, mint az autóiparnak. A 19. század végén még mindenki ló hátán közlekedett és...
Egy nyújtott limuzin már önmagában is különleges - ezt viszont lehet tovább fokozni. Most 5 olyantípust mutatunk, amelyek nemcsak nyújtottak, de minden szempontból érdekesek.
Mindannyian láttuk már őket, mégsem tudjuk, miért néznek ki úgy, ahogy: az autómárkák logóinak története sok esetben épp olyan izgalmas,...
Bár sokan úgy gondolják, hogy a tanulmányautók csak az elmúlt 20-30 évben jöttek divatba, bizony régebben is sok különlegességgel örvendeztettek...
Szocialista álomautó, fecskefarkas amerikai verda a 60-as évekből és hibrid szupersportautó: bármi is legyen a kedvenced, van egy rendezvény, ahol...
Kevés olyan Ferrari létezik, amelyiknek a beceneve ismertebb, mint a valódi neve. Ilyen például a Daytona (leánykori nevén: 365 GTB/4)...
Nem túl örömteli az a tény, hogy a mai autógyártás kevésbé fantáziadús, mint ami az ipart jellemezte az előző évszázad...
Termékek tucatjai vesznek minket körül, így sok esetben nem is foglalkozunk azzal, hogyan is hívják azokat. Így van ez a...
Bár Enzo Ferrari 1939-ben alapította meg cégét, ám önálló autógyártóként 1947-től tartják számon. Ekkor jelent meg 125 S névre keresztelt...
Ha azt mondjuk Mustang, a benzinvérűek biztosan egy dögös Fordra gondolnak. Ugyanez a helyzet akkor, ha a Ghiblit nevet említjük,...